Glossaire / Jargon

Les échanges commerciaux au niveau mondial de céréales sont concentrés dans les mains de 4 grandes entreprises multinationales qui maîtrisent la majorité des transactions en matières de céréales : trois américaines et une européenne. Leur part de marché ayant culminé à 90%, elle redescend lentement pour se stabiliser en 60 et 70% de part de marché mondial.

Un bateau navigue exclusivement sur les fleuves, les rivières et les étendues d'eau intérieures. Du point de vue de l'aptitude à la navigation, le bateau s'oppose au navire qui est dessiné pour résister aux éléments marins.

Une Compagnie Maritime de transport est une société qui offre une prestation de transport maritime (passagers et / ou marchandises) par le biais de navires qu'elle possède (fonction armateur) ou qu'elle affrète (fonction affréteur). Si la définition parait simple, la mise en oeuvre est plus subtile.

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ConRoPax est un type de navire qui permet le transport de trois "types" de marchandises dictincts.

Distance verticale mesurée au milieu d'un navire entre la flottaison en charge et la partie supérieure continue du pont le plus élevé. Les marques de franc-bord sur les parois d'un navire sont fonction de ses caractéristiques physiques. Le non respect de ces marques (recouvertes par l'eau) peuvent entraîner une interdiction de prendre la mer de la part du Commandant de port ou de toute autre autorité compétente dans ce domaine.

Une grue "goldorak" est un type de grue bien particulier qui se trouve sur la pontée des navires et qui parcourt ce pont dans le sens de la longueur en coulissant sur des rails.

IMO est l'abbréviation anglaise de l'Organisation Maritime Internationale (OMI), une émanation de l'Organisation des Nations Unies (ONU).

L'OMI est en charge de toutes les questions qui touchent au maritime.

Les Conventions les plus connues au niveau mondial négociées au sein de l'OMI sont les Conventions :

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Le jaugeage est l'opération qui consiste à mesurer le volume d'un navire, que ce volume serve à transporter de la marchandise ou à "héberger" l'équipage. Mais rentre aussi dans ce volume total la salle machine, les cuisines, etc....

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Un navire est un bâtiment ponté destiné à la navigation en pleine mer. En cela il s'oppose au bateau qui est destiné à naviguer sur les cours d'eau ou les étendues intérieures d'eau.

Le navire embarque des "marins d'eau salée" tandis que le bateau embarque des "marins d'eau douce" !   ;-)

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ROLLON est un petit remorqueur portuaire exploité par le Pilotage du Havre-Fécamp pour servir et aider à la manoeuvre les "petites unités" (environ 100 m) qui fréquentent le port départemental de second rang de Fécamp, sur la Côte d'Albâtre en Normandie.

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La compagnie maritime française DELMAS a fait construire en Yougoslavie (Rijeka) et a exploité pendant plusieurs décennies une série de navires ConBulk surnommés les ABCD, taillés pour les spécificités du trafic Nord-Sud.

Une souille par définition ne se voit pas car elle est sous l'eau...

Naguère utilisé pour mesure la capacité d'emport, nette ou brute d'un navire, un tonneau de jauge mesure 2,832 m³  (ou 100 pieds cubes). Aujourd'hui, la capacité est dorénavant mesurée en m³. En théorie...

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